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車市期待重大調整目光轉向售后服務業

发布时间:2019-11-09 10:01:05

车市期待重大调整 目光转向售后服务业

2005年的中国车市,越来越多的目光转向利润丰厚而开发不足的汽车售后服务业 整车销售是汽车市场的“车前市场”,而维修保养、配件供应、汽车防盗、汽车贴膜、底盘防锈、汽车音响、精品美容和汽车改装等服务则可以称为“车后市场” 目前,国内的家庭汽车保有量日渐庞大,汽车整车生产销售持续多年火爆局面将顺理成章向“车后市场”转移,特别是当整车生产销售量进入自我调整的低迷状态,资金和人才等将发生大面积转移 据了解,汽车售后服务业在广州、深圳、上海等率先向汽车社会迈进的城市发展最为迅速,从沿海城市向中部内陆城市发展是总趋势权威调查显示,目前内地汽车销售额中制造商比重依然偏大,服务的比重过小,金融、租赁等汽车服务体制性滞后有目共睹,而技术性强的汽车售后服务同国际上相比差距更加明显 业内预测,2005年中国汽车用品行业产值、维修行业产值均将超过400亿元专家介绍,在国外成熟的汽车市场销售额中,配件占39%,制造商占21%,零售占7%,服务占33%而中国汽车市场销售额中配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服务占12%专业性强、分工细致的售后服务将与整车销售呈现彼消此长的明显变化 专家说,根据国内港台地区和国外市场情况看,售后服务市场是汽车产业链条中最稳定的利润来源,最高占到总利润的七成多目前,中国整车销售利润急剧缩水,汽车售后服务市场高达40%的利润率还仅仅是初级阶段,今后发展前景光明 面对中国“车后市场”的巨大潜力,着名的外资汽车售后服务商并没有睡大觉北美着名的快修品牌AC德科计划在华东地区发展200家以上汽车快修连锁店全球第二大零部件供应商博世贸易上海有限公司计划将维修机构5年扩张至1000家的维修络日本最大的汽车用品经销商黄帽子也跃跃欲试 业内人士提醒说,相对于公关性强的销售,售后服务对品牌、技术和稳定的人才队伍要求很高很多时候一个“名嘴”可以把销售干得有声有色,但是售后服务却需要工程师或技术总监的水平售后市场的竞争最终演变成了人才的竞争(作者:钱春弦)

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