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車牌搖號新政將出臺市民有期待

发布时间:2019-11-09 05:28:15

车牌摇号新政将出台,市民有期待

从4月10日开始, 杭州限牌新政的征求意见稿从发布到截止结束意见征集,得到了多方的热烈讨论从驾照门槛设置到县(市)差别化对待等问题上,关注买车的市民议论纷纷,大家都在猜测,对于新政策对自己是否有利本次,《钱江晚报·余杭生活》通过走访调查,了解汽车经销商以及市民,看看他们的新政策期待

从目前来看,我区汽车销售中,我国的自主品牌汽车经销商量并不多小姚之前在临平汽车城销售多款国内品牌汽车,在2014年3月份之前,销量一直不错,但是新政策以后,小姚面临到了许多的困难,于是他转战海宁市场,并且开始兼职销售更多品牌的汽车

小姚告诉笔者,国内自主品牌大多数依靠价格,通过薄利多销的模式在运营,所以“有销售量才有饭吃”成了许多自主品牌的发展常态随着上牌量的减少,大家从好不容易拿到指标的心态开始,希望能够选择一款更好的车型,自主品牌就没有了优势,消费者购车会选择一步到位的车型对于高端品牌经销商来说,他们更多的是关注服务和噱头,“其实限牌之后,对我们的影响刚开始会有一点,但是后来慢慢平稳了,5月初新政策下来之后,我们也会做相应的宣传,主要还是从原有的‘以旧换新’等活动上,宣传品牌,吸引更多的买主,因此我们提前就用海报罗列了新政策的一些遐想,贴在了大门口”一家高端品牌4S店的负责人告诉笔者

从目前来看,高端品牌经销商更注重的是服务笔者从多家4S店处了解到,大多数4S店正在筹划新一轮的活动,5月份基本都会推出一些针对政策的策划活动,但相关人士分析称,大多数4S店主要还是以噱头为主,因为高端品牌汽车在限牌之后,影响不大与小姚一样郁闷的还有部分二手车车商,自从限牌政策落实最后,许多4S店开始“抢生意”,现在不少车商为了卖新车,都会尽可能以高价来收二手车,而且不少厂商还针对置换车辆推出置换补贴,让二手车市场越来越难做,“好不容易从去年熬到了现在,没想到又被限牌新政卡住如果接下来还没有利好二手车商的新政,我们只能转迁外地”一二手车商担忧地表示,接下来二手车商或迎来新一轮倒闭潮

小姚新政遐想:“我希望政府可以给国内自主品牌的汽车一些偏向政策,不要让自主品牌的汽车退出限牌政策的城市如果有新政策利于国内自主品牌汽车,我还会有信心把车卖出去的,不过,我也就这么想想,毕竟不能扰乱市场规则啊,这样就有点‘护犊子’了”

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